６月６日 ＪＡＦ北海道ダートトライアル選手権第５戦 チボーダートアタック
〇６月６日 ＪＡＦ北海道ダートトライアル選手権第５戦 チボーダートアタックが
開催されました。
だいぶん暖かくなってきて絶好のダートラ日和でした。運動会の時期ということも
あってか（？）若干参加者が少なかったです。
とりあえずコース図でも
下の段に下りるところまではよくあるパターンですが、スラロームの途中でＵターンするところは、私の経験上は今回が初めてだと思います。
また、ゴール前の島周りもめったにないパターンですね。
あとは直線の途中の凹んだところの３ヶ所がタイム差がつくポイントだったかなぁと思います。
１本目は下の段に下りたところで前回の１本目絵とまったく同じミスをしてしまいました（－－；
何か車に問題があるのかなぁ。。。といったところで４位と低迷してしまいました。
２本目は前回同様ミスしたところは手堅くこなし、路面が掃けてグリップのイイ路面を選んでいく作戦でした。
自分の走りさえすれば争えるタイムは出せるといいきかせ、あまり無理することなく走りきり（自分で言うのもなんですが・・・）見事！トップタイムを更新！
最終ゼッケンでトップタイムを更新してゴールするのは気持ちイイですね（＾＾
さあこれでダートシーズンに入ってから３連勝！！です。
久しぶりにＦＦ車に戻ったことと、ＦＦ使いの猛者たちがいるＳＡ１クラスなので、
もっとてこずるかなぁと想像していたのですが思ったよりも良い滑りだしができて一安心です。
’やっぱりＦＦのほうが性にあっている’のでしょうか！？ただ、３年間ランサーに乗っていたのは決して寄り道ではなく、今インテグラを速く走らせるための大事な経験値になっていると思っています。
ランサーは力任せに走ってりゃ速いべぇと思われがちですが、直線が速く、また車重も重いので、コーナーの進入はかなりシビアで
す。
インテグラは車重が３００ｋｇくらい軽いうえに、直線のスピードは遅いのでコーナー進入時の余裕がランサーにくらべて全然あるのです。
この部分はタイムを出すのに絶大な効果があると思います。
『イニシャルＤ』の藤原拓海がハチロクとインプレッサを交互に乗ってるのと同じ考えです（笑）。
次のイベントも勝って、２年連続でスナガワ完全制覇！！を目指します。
そして全日本戦に向けてはずみをつけたいですね
またまた写真がないのでコース図を参考にビデオでも見てください（＾＾；
ヒート１ 車載映像
http://www.youtube.com/watch?v=9pdjeQZUdNc&hl
ヒート２ 車載映像
http://www.youtube.com/watch?v=-BZl4k5Ilxg&hl
次戦は６／２７
ブレインスーパートライアル＠オートスポーツランドスナガワ（砂川市）
I liked it. So much useful material. I read with great interest.